GD32和W5500是两款不同的产品，分别属于不相同的领域的芯片。GD32是一款32位微处理器，而W5500则是一款完整的以太网控制器，它们在用途上有着明显的区别。GD32是一款功能强大的32位微处理器，适用于各种应用。它能够完全满足需要高性能的应用，如嵌入式系统、智能家居、工业控制、医疗设施、汽车控制等。而W5500则是一款专门的以太网控制器，大多数都用在建立基于以太网的网络连接，应用于数据中心、网络设备、安防系统、智能家居等领域。GD32芯片具有先进的32位RISC架构，最高主频达到208MHz，因此它能够具备出色的运算能力。它还配备了丰富的外设接口，如USB、CAN、SPI、UART、I2C等，可满足各种应用场景的需要。而W5500则是一款集成了TCP/IP协议栈的以太网控制器，采用56MHz SPI接口，能轻松实现高达80Mbps的传输速率，因此它适用于需要高速数据传输的场景。GD32芯片具有非常出色的低功耗特性，它采用了多种省电技术来保证芯片的功耗优化，如时钟停止模式、待机模式、深度睡眠模式等。这些特性可以大幅度减少系统的功耗，从而延长系统的常规使用的寿命。而W5500则在功耗管理方面表现一般，由于它是一个高性能的以太网控制器，因此功耗比较高。GD32芯片的物理尺寸较小，体积轻巧，通过集成多种外设，能轻松实现单芯片解决方案。而W5500则需要用额外的电路板和接口来实现网络连接，因此就需要增加板子面积和成本。此外，W5500一定要通过SPI接口和主机进行通信，而GD32则能够最终靠多种总线的指令集采用ARMCortex-M3内核，因此它拥有非常良好的兼容性，能支持多种软件开发工具。而W5500则一定要通过使用专门的驱动程序和库文件来实现与主机的通信和设置。综上所述，GD32和W5500是两款非常不同的产品，用途不同、解决能力不同、功耗不同、物理尺寸和接口不同、兼容性不同。按照每个用户的需要和应用场景选不一样的芯片将有利于优化芯片的性能和常规使用的寿命，并实现更好的系统效果。

  5月25日，微博数码大V@数码闲聊站 曝光了小米全新5G新机的情况。 @数码闲聊站 表示：“小米已开案SM6350，应该是千元内5G手机。” SM6350指的是高通首款骁龙6系列5G Soc，它采用2颗大核+6颗小核设计，具体是由2×Cortex-A77@2.426GHz+6×Cortex-A55@1.804GHz组成，GPU为Adreno 615，频率为850MHz。 考虑到搭载骁龙765G的5G手机价格已经跌入2000元内，相信这款SM6350价格将会更进一步抵达千元附近，按照红米品牌的定价风格，直接突破千元落入三位数售价也不是没有可能。 如果真是如此，这款小米新机就堪称价格屠夫，将会再次刷新5G手机起售

  “中兴事件”事件后，张原明显感觉到芯片行业拿钱更快了。 文铅笔道记者 程用杰 今年6月，“原子机器人”获得丰厚资本千万级Pre-A轮融资，本次融资大多数都用在人员扩张、产品研制和大规模量产。 “原子机器人”是一家以“算法+芯片”为核心的智能传感器公司。公司研发的第一个产品线为惯性导航传感器Saber，分为多个系列。已经量产的Saber-C系列，共有5个型号。最大的作用是帮助无人驾驶、AGV机器人、无人机等能够感知自己的姿态、速度、位移等多种信息，完成智能化的第一步。 目前，“原子机器人”已建成一套生产线，用于惯性导航传感器的自动化生产和标定，以满足无人机、无人驾驶及机器人等领域的客户的真实需求。 此次融资之后，公司已拥有71家客户。该公司已

  帮机器感知自身实现量产 /

  ISA总线最早作为一种系统总线，主要用在IBM-PC、IBM-PC/XT系列计算机当中，后来成为工业总线标准，并且产生了深远的影响。由于技术的持续不断的发展，ISA总线的传输速率跟不上处理器的速度，从而被其他总线所取代。 然而正是由于ISA总线的低速使得其与现在的外设速率十分匹配，适合作为一种外围设备总线，用于扩展设备接口。并且ISA总线的地址线是非常多的，可以连接数量庞大的设备。综合这两点原因，ISA总线在工业控制领域仍然占有一席之地，并且ISA总线工业领域中的应用还会持续一段很长的时间。 USB外设普及之后，将会使得PC机箱后面的各式各样繁杂的连接线变得简单，大多数老式的接口将被淘汰，如ISA接口、PS/2接口、串并行接口等，取而代

  CH375的USB总线和ISA总线转接的实现 /

  近日，据外国媒体报道，为减少对芯片制造商的依赖，现代汽车表示将计划自主开发芯片。 现代汽车美国首席执行官表示，现代汽车产量计划接近于第四季度最初目标，芯片短缺最严重的时期已逝去。现代汽车表示，公司正寻求自己开发芯片，将在2022年抵消掉部分亏损。 汽车市场“芯事重重” 随着汽车电动化、智能化的加快速度进行发展，芯片的需求量也一直增长。 2020下半年以来，缺芯成为常态，汽车行业尤为明显，国内外众多企业多次减产甚至于停产。 今年，美国半导体重地得克萨斯州遭遇暴风雪、日本瑞萨芯片厂着火、东南亚地区疫情反复等因素，汽车芯片短缺状况进一步加剧。汽车芯片短缺，涨价，汽车厂商陷入四面楚歌的境地。 在这样的背景下，慢慢的变多的车企

  ，车企自研是否为应对短缺最优？ /

  realme V13 5G 中端手机已经正式对外发布，继今年早一点的时候首次亮相的 realme V11 5G 之后，V13 5G 是该品牌第二款搭载天玑 700 芯片的手机。 realme V13 5G 采用 6.5 英寸 IPS LCD 打孔屏，分辨率为 FHD+，刷新率为 90Hz，触摸采样率为 180Hz，亮度为 600nits。它有一个侧面安装的指纹扫描仪，这款手机的厚度为 8.5 毫米，重量只有 185 克。 realme V13 5G 背面的相机模块配备了一个 4800 万像素的主摄、一个 200 万像素的深度辅助镜头和一个 4cm 焦距的 200 万像素微距镜头，前置镜头为 800 万像素。 其内部搭载天玑70

  8月9日，雷军在微博上回复了几个米粉们最关心的问题，包括这次有没有 MIX、MIX Alpha 啥时量产、你们澎湃芯片还做不做等。 关于澎湃芯片方面，雷军表示，2014年开始做澎湃芯片，2017年发布了第一代，后来的确遇到了巨大困难。但这个计划还在继续。等有了新的进展，再对大家说。他还表示，因为量产难度过高，已经放弃量产MIX Alpha。2017年，小米发布澎湃S1，八核64位处理器，28nm工艺制程，主频2.2GHz，四核Mali T860图形处理器，首款搭载澎湃S1芯片的手机小米5C也一同发布。 关于 MIX系列新产品方面，雷军表示， MIX 代表着小米在最前沿技术探索中的突破，承载着米粉们巨大的期待。我们深感压力巨

  计划遇巨大困难，仍在继续 /

  芯生万象，集成未来！由芯师爷主办、慕尼黑华南电子展协办、深圳市 半导体 行业协会支持的“第五届硬核芯生态大会暨2023汽车 芯片技术 创新与应用论坛”近日在深圳国际会展中心1号馆圆满落幕！ 杰华特 微电子 股份有限公司（以下简称“杰华特”）汽车事业部销售总监王建军在大会现场作主题演讲《全要素打造高性能汽车芯片》，从核心技术、产品布局、质量管控、供应链管理四个方面分享了杰华特打造高性能汽车芯片的优势。 杰华特成立于2013年，是一家快速成长的高性能模拟和数模混合半导体供应商，产品应用覆盖通信、 计算机 、 消费电子 、工业和汽车等领域。截止目前，杰华特在售产品品种类型超过1200种，广泛覆盖主流电源管理品类。 以下内容为根

  ？ /

  魅近日工信部网站公布了多款魅族15系列新机的照片和具体配置，而现在我们已知道了其中一款定位旗舰的魅族15 Plus将采用三星Exynos芯片，而前不久有消息称魅族新机还将有搭载骁龙芯片的版本，不出意外的话这款搭载骁龙芯片的手机就是定位中高端的魅族15。 魅族15 根据工信部公布的手机详细参数来看，魅族15采用了一颗频率为2.2GHz的芯片，并辅以4GB/6GB的运存以及4GB/6GB的存储。通过处理器频率来看，魅族15采用的芯片应该是目前被各大手机生产厂商普遍的使用的骁龙660移动平台，这一配置放在今天也是足够使用的，毕竟有些厂商的高配置手机就采用了这一芯片。 魅族15搭载了骁龙660移动平台 屏幕方面，

  Electric Motor Control: DC, AC, and BLDC Motors

  东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效

  中星联华直播 高速信号完整性分析与测试 — “码”上行动系列线 DigiKey 应用说：大模型时代的智能汽车

  2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站， 火热报名中

  STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！

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